全国出租车延迟年龄65是不是真的 (一)

全国出租车延迟年龄65是不是真的

最佳答案全国出租车司机年龄限制已调整为65周岁，这一政策确实是真的。自2023年5月1日起，根据交通部最新发布的文件，出租车司机的年龄上限从60周岁放宽至65周岁。这一变化对司机个人及其职业生涯具有积极影响。首先，年龄放宽使得身体状况依然良好的司机能够继续他们的职业，同时也能保持稳定的收入。其次，此举有助于吸引更多符合条件的个体加入出租车行业，从而提升整个行业的服务质量。

然而，这一新政策并非适用于所有司机，而是针对满足特定条件的个体。同时，政策的执行需要交通管理部门的严格监管，以确保行业运行顺畅且服务安全。

总体而言，全国出租车司机年龄限制上调至65周岁的政策是一项正面措施，它既有利于司机个人，也有助于出租车行业的整体发展。我们期待这一政策能够得到有效执行，并为乘客提供更加优质的服务体验。

济南出租车收费标准 (二)

最佳答案济南市新能源巡游出租汽车运价调整通知已发布，为优化完善运价结构，保障市民出行权益，促进行业健康发展，自2023年8月20日起执行新政策。具体内容如下：

一、基础运价保持不变：起步价仍为3公里12元，车公里运价为2.2元/公里。其他收费标准也继续按照现行政策执行。

二、回空费下调：8公里部分加收50%车公里运价，相较于原先的分段累进计费方式，新政策更加简洁明了，降低了中长距离的回空费，合理减轻了乘客负担。

三、其他费用说明：根据乘客要求停车等候或道路限制等情况，低速计时收费、夜间费、电召服务费等收费标准保持不变。运距超过60公里的长途包车费用，可由双方协商约定。

四、特需个性化服务：无障碍出租汽车、商务用车、老年人专用车等实行市场调节价，以电召或网约形式提供服务，满足不同乘客需求。

五、政策适用范围：新政策适用于济南市历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区、济南高新区、市南部山区的新能源巡游出租汽车。悬挂小型新能源汽车绿色号牌的巡游出租汽车将执行新运价。

此次运价优化调整旨在更好地满足市民出行需求，促进巡游出租车行业持续健康发展。市发展改革委、市交通运输局在充分调研和征求意见的基础上，形成了这一更加合理、简洁的运价结构。

四川出租车从业人员为什么放宽年龄 (三)

最佳答案11月底，成都市交通运输局发文称，为更好适应发展需要、服务市民出行，最新修订的《成都市客运出租汽车管理条例》（以下简称《条例》）将于2022年12月1日起正式实施。

值得关注的是，新《条例》将司机年龄放宽至65周岁，并将网约车纳入管辖。对此市民是如何看待的？

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成都司机年龄放宽至65岁

记者通过查询对比发现，即将实施的新《条例》对2012年版《条例》进行了修改完善，新《条例》共七章76条，围绕客运出租汽车管理原则、经营资质、经营服务、治安管理、监督检查、法律责任等方面作出规范。

其中，新《条例》将巡游出租车特许经营权转化为车辆经营权，将网约车纳入立法规范其发展，也取消了出租车从业人员户籍和居住证限制，年龄放宽至65周岁。同时，改革价格机制，顺应市场发展，规范经营行为。

对于年龄上的放宽，吸引了大多数人的关注及讨论，不少网友在社交平台上发表了自己的看法。

大多数网友认为新《条例》的出台对司机、对乘客的服务质量各方面都有提高，司机年龄限制放宽到65岁，可以让更多家庭的收入进一步得到保障。

记者看到，不少IP地址在成都的司机，也纷纷发声支持，表示十分开心自己能多开几年车，既能增加点收入，也是一种精神寄托。

但也存在担忧的声音，一部分网友表示会担心行驶安全问题。他们表示，司机年龄放宽后，担心老年人作为司机，身体素质不一定能跟上，在道路上行驶存在一定安全风险。

多地区曾出台从业年龄放宽政策

对于出租车司机的年龄限制也一直是人们讨论的话题，今年4月，媒体报道的四川资阳十几位出租车女性驾驶员被“叫退”，从业资格证被交通运输部门注销，理由是已年满50岁，到了“法定退休年龄”，不能再开出租车。但她们中多数人认为退休还太早，希望能多开几年出租车。

一时间，50岁的姐被“叫退”让“法定退休年龄”的话题又上了热搜，引发热议。

放眼全国，成都新《条例》放宽年龄并不是首创，此前，深圳、昆明、潍坊、青岛等地也出台类似政策，延长出租车司机的职业年龄。

以潍坊为例，今年8月3日，《潍坊市出租汽车经营服务管理若干规定》公布实施，将出租汽车驾驶员从业年龄由原来的男不超过60周岁、女不超过55周岁，统一放宽至不超过65周岁，符合条件即可从事出租汽车驾驶。

作为该政策的首位受益者，出租车驾驶员郭庆华在接受媒体采访时表示，在60周岁到来的前两天，他刚好领取到了新的巡游出租汽车驾驶员证，解了燃眉之急，“旧出租汽车驾驶员证有效期截止时间为8月7日，退休后没了经济来源，又要离开这个行业，我当时很烦恼，就在这个节骨眼上遇到了新政策，还能干5年，太好了。” 郭庆华说道。

服务会提升还是降低

记者查阅2021年4月颁布的最新版《武汉市客运出租汽车管理条例》（以下简称“条例”）发现，根据“条例”第二章第一节第十二条规定，申请从事巡游车经营的企业，应当符合有符合规定的车辆和驾驶员；而在第三节第二十五条对这一规定进行了详细的解释，包括不超过国家法定退休年龄；取得中华人民共和国C1机动车驾驶证并具有三年驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪和暴力犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，且最近连续三个记分周期内无记满十二分记录；自申请之日起前五年内无被吊销从业资格证记录；法律、法规规定的其他条件。按照第一条规定，目前武汉市60岁以后的出租车司机，无法获得从业资格，也就无法上路运营。

那么对于成都这一政策出行企业是如何认为的呢？记者采访了多家出行企业，他们均有不同的看法。

有的从业人员认为，60岁的年纪开出租车可以接受，但是如果开网约车很可能赚不到钱，另外APP操作、行业竞争压力都是潜在困难；有的从业人员则认为，老年人有退休收入，对于利润要求不高，没有生存压力，服务可能会更好。

重庆顺风车最新政策 (四)

最佳答案重庆出租车、网约车新规来了!根据最新发布的 《重庆市道路运输管理条例》，对重庆的出租车以及网约车的经营范围和要求作出了明确规定，该《条例》将于2022年1月1日起实施。

其中，涉及几个重庆市民最关心的问题，比如顺风车是否合法，出租车能否进行网等问题，接下来，就跟着重庆游品艾瑞君来一一解答吧!

顺风车现在合法吗

首先，该《条例》对顺风车做出明确规范，私人小客车合乘的行为才被称为拼车、顺风车，但并非任何人都能够以拼车、顺风车的名义来经营。根据相关规定，是禁止以私人小客车合乘名义从事道路客运经营的行为。

合法经营的顺风车在取得资质的前提下，不仅需要车主提前发布行程，通过平台与乘客进行匹配;其次顺风车的费用也有所不同，不同乘客合乘出行分摊的费用不能超过车主的出行成本。 出租车能否进行网召

随着互联网的普及，通过网络打车已经成为了一种主流，因此在许多网络平台上，乘客除了可以预约网约车公司的车辆，还可以预约出租车公司的车辆。由于此前并未对出租车网召进行规范化管理，出现了许多违规的情况。

目前，重庆市中心城区巡游出租汽车网召系统已经正式开放，市民可以通过该系统预约出租车出行，该系统目前已经上架“愉客行”“渝快行用车”“一键出租”等平台，用车费用以计价器显示金额为准。 网约车可以巡游揽客吗

虽然网络打车的需求逐渐增大，但网络以外的市场也不容小觑，因此，许多网约车司机为了尽可能地多接订单选择巡游揽客，产生了一系列的问题，比如乘车费用不合理、乘车服务不不到位等等。

根据《条例》第二十三条第(五)项，明确禁止网约车巡游揽客，这样做是为了确保重庆道路交通的通畅和稳定，将许多问题直接扼杀在摇篮里，值得点赞! 从三条规定来看，对于重庆普通市民来说，未来乘坐出租车、网约车出行将更加便捷，但对于从事出租车和网约车的司机来说，可能还是面临一个抉择。

重庆的出租车开放网召后，势必会对网约车市场造成一定程度的冲击，而出租车司机每天需要向出租车公司缴纳“板板费”，网约车司机每一个订单都需要与平台分成，到底哪一个更灵活、更赚钱呢大概只有司机才知道了。

除此之外，重庆相关部门在未来还将推出电话召车功能，满足老年人等特殊人群，届时，重庆的交通出行将越来越规范，令人期待。

杭州网约车新政将于7月17日起施行 非纯电动车车价需过15万元 (五)

最佳答案易车讯 杭州市人民政府办公厅和杭州市交通运输局近日相继发布了《关于修订〈杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则〉的通知》和《关于印发〈杭州市网络预约出租汽车车辆技术标准〉的通知》，相关政策将于7月17日起同步施行。

作为杭州出租汽车行业迎亚运服务大提升专项行动的重要配套措施，此次新政将推动网约车行业车辆提档升级、更新换代，促成“老破小”运力加快退出市场，为市民游客提供更加便捷美好的出行体验。

据悉，本次新政是网约车纳入地方规范以来，杭州市第二次做出的政策完善，两份文件的出台主要依据2018年5月修订的《杭州市客运出租汽车管理条例》和2022年10月修订的《浙江省道路运输条例》以及2022年11月交通运输部修订的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。

《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》修订的主要内容如下：

一是增加地方性法规制定依据。将《浙江省道路运输条例》《杭州市客运出租汽车管理条例》列为上位法依据，完善政策法规衔接，使得有法可依的依据更加充分。

二是调整部门职责分工有关表述。因受到政府机构改革影响，我市交通运输、发改、市场监管等部门的机构设置、职责划分发生了较大变化，将《网约车实施细则》所涉及的部门职责分工表述作相应调整。

三是删除网约车许可准入条件规定。省、市地方性法规明确规定了网约车平台企业、车辆、从业人员许可准入条件，并且《杭州市客运出租汽车管理条例》还授权市交通运输主管部门另行制定网约车车辆许可准入条件，因此将《网约车实施细则》中有关许可准入条件表述予以删除。

四是缩短网约车计价规则报备时间。按照《浙江省道路运输条例》规定，调整网约车平台公司计价规则和收入分配规则向社会公开及提前报备的时间，从提前15天调整为7天。

五是强化车载设备和数据接入要求。按照《浙江省道路运输条例》规定，加强网约车车辆安装设备和数据接入等规定，强化安全管理及数字化监管措施。

六是明确巡网业态融合有关规定。明确巡游车经营者通过网络预约方式揽客的，可以按照计价器显示金额收费，也可以按照网约车计价规则收取运费，同时明确如果按照网约车计价规则收费的，网约车平台企业承担承运人责任，并向乘客开具发票。此举创新性推动《浙江省道路运输条例》所要求的巡游出租车与网约车融合发展在杭州落地见效。

《杭州市网络预约出租汽车车辆技术标准》修订的主要内容如下：

本次《网约车技术标准》制定的主要内容涉及车型、车辆年限、燃料类型、性能参数、车载设备和适用范围等6个方面的内容。变动内容主要体现在车辆年限、燃料类型、性能参数和车载设备四个方面。

车辆年限方面，原政策要求车辆使用年限不超过5年，现行政策规定使用出厂新车，提升总体车辆和运营安全、舒适性；

燃料类型方面，原政策规定使用符合要求的新能源汽车和非新能源汽车，现行政策规定使用新能源纯电动汽车或车辆购置的计税价格在15万元的非新能源纯电动汽车。通过明确使用新能源纯电动汽车，推进绿色转型。同时，充分考虑网约车多元化运营服务实际，可使用车辆购置的计税价格在15万元的非新能源纯电动汽车，满足商务车、中高档轿车等中高档次网约车市场需求，也为支持其他类型新能源汽车留出政策空间；

性能参数方面，本次《网约车技术标准》中，明确车辆轴距最低为2700毫米（原规定为2600毫米），行李箱容积不小于400升（原无此规定），续航里程不少于400公里（换电式新能源纯电动汽车除外，原规定为250公里）。这样设置，促进巡网融合并提升市民乘车舒适性、便于行李放置，车辆续航能力满足网约车运营要求，同时为采用换电模式新能源汽车留出政策空间。

车载设备方面，在原政策规定的安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置基础上，现行政策规定数据接入道路运输监管平台，加强信息化监管能力，落实上位法规定。

近年来，杭州市网约车行业经历了“从零起步、从无到有、从有到优、逐步规范”的发展历程，目前共有43家平台企业，每天6万多辆网约车、6万多名司机接单近100万，满足了150万乘客个性化出行需求，有效解决了打车难问题。根据交通运输部数据统计公布，杭州市网约车合规率稳居全国中心城市第一名。

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